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美国人民喜欢什么车?大众再次出局

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  原创云堆汽车榜2天前我要分享

  大洋彼岸的美国,由于地广人稀和油价相对便宜的原因,在购车喜好和用车习惯上与我们有着较大差异。从外媒最新出炉的2019上半年美国汽车畅销车型排行来看,皮卡车型依旧稳稳占据头部地位;而全球人民都喜爱的SUV车型,能够实现与卡罗拉、思域、凯美瑞等车型的公平竞争。反观国内较为强势的大众品牌,依旧不合美国民众的口味。

  福特

  福特集团之前曾表示,将会放弃北美轿车市场,潜心钻研皮卡车型。估计也是2018年福特集团在华缩水,以及旗下皮卡车型一直在北美十分强势而做出的战略部署。

  Ford F-150

  

  皮卡真的是美国特有车型,较低油价以及皮卡近乎全能的路况适应性,让它在美国这片多路况的广袤大地大有作为,2019年上半年销量的辆的F-150系列,在北美销量完爆世界第一畅销车型卡罗拉,福特集团放弃北美轿车市场看来有据可依。

  Ford Fusion

  

  虽然多年不更新换代的Fusion(蒙迪欧)在华销量比较萎靡,但是更在乎性价比与机械素质的美国人民让这辆车重获新生,2019年上半年销量辆,同比增长10.8%。福特高管要不暂缓放弃策略?

  丰田

  在全球多个国家和地区都属于领先地位的丰田,自然也不会放过美国这个车轮上的国家,旗下如卡罗拉、凯美瑞等多款车型常年出现于美国细分市场榜首,更有日系皮卡独苗Tacoma这样的车型与福特、道奇竞争。

  Tacoma

  

  作为唯一在美国市场征战的日系皮卡,丰田Tacoma在2019上半年销量台,能够在美国市场站稳脚跟并且还有这不错的成绩,丰田果然强势。

  Camry

  

  凯美瑞作为日系中级三强之一,虽然2019年上半年辆的销量要比天籁好,但是从凯美瑞同比1.6%的降幅来看,贸易摩擦带来的经济影响,让美国人民的日子也不好过。

  RAV4

  

  换用TNGA架构的RAV4,产品力实在太强了,不仅没有同比下跌,2019年上半年还有20W+的销量。

  Corolla

  

  卡罗拉这辆平平无奇的车,就这样用平平无奇的技术拿到到了全球第一这样“平平无奇”的销量,采用了TNGA架构的全新一代卡罗拉,变得更安全也更有趣,2019年上半年美国销量辆,同比上升2%。

  本田

  Civic

  

件。

  Accord

  

  据说本田特意缩减了美国工厂的雅阁产能,2019上半年美国雅阁销量辆,同比下降6.4%。

  CR-V

  

  好吧,SUV鼻祖CR-V虽然在美国2019年上半年的销量跌幅可以忽略不记,但是同胞日产奇骏暴跌、以及RAV4新生只有微量上升的现状,不得不将理由归结于经济大环境的问题。对,都怪特朗普!

  日产

  Nissan Altima

  

  日系中级车在美国向来混的比较好,普遍拥有宽裕的空间以及没什么特点的最大特点。Altima(天籁)更新换代之后好像与日系两田之间拉开了些许距离,2019年上半年销量辆,同比下降12.1%,是不是更加年轻和运动化的天籁,让本想买辆“大沙发”的美国人民失望了?

  Nissan Sentra

  

  相对于同门大哥天籁来讲,Sentra(轩逸)的命运就比较神奇了,美国还没换代的轩逸居然在2019上半年保持了辆的销量,同比下降只有5%,难道要日产北美学学国内同堂销售的策略?

  Nissan Rogue

  

  2019年上半年Rogue(奇骏)在美销售台,同比下降18.6%,这在美国这个SUV发明国并不是什么好事,面对众多强手,日产是不是该考虑给Rogue更新换代了?

  RAM和Jeep

  Jeep Cherokee

  

  虽然国内取名自由光的Cherokee,销量远不如美国市场,但并不影响Cherokee这款车型以优秀的底盘素质成为美国消费者购车单常客。当然,或许美国人民对于美国自主品牌也有独到的热爱。

  2019年上半年,Cherokee共计销售台,同比下降14.5%,不过相比自由光在国内的销量,这都不算什么。

  Grand Cherokee

  

  说Grand Cherokee(大切诺基)是油老虎应该没人反对吧,不过对于油价很低的美国人民来讲问题不大。大切诺基在美国以堪比路虎的底盘和仅需3分之1的价格,俘获众多粉丝自然轻而易举,自2016年起销量连年上升。

  RAM皮卡

  

  2019年上半年美国销量辆,同比增长9.4%,对这辆国内稀有的车,我们并没有任何发言权,至于为什么连和福特F-150系列正面刚的机会都没有,可能是没有掌握皮卡的核心科技吧。

  雪佛兰

  Equinox

  

  2019年上半年,Equinox(探界者)美国销量辆,2018年美国全年辆,由2018年在华不足3万的销量可知,美国人民绝对喜欢美国自主品牌!

  Silverado

  

  这辆国内名为索兰德的美系皮卡,是皮卡销量的三剑客,可见美国人民还是喜欢,打打猎,开开船,露露营的野外生活,不过他距离福特F-150系列还有那么一段距离。

  大众集团

  

  和在中国市场呼风唤雨不同,大众在2019年6月美国销量仅排13位,可能是偏向欧洲车型精简干练的设定,并不符合美国人民以大为美的审美;也可能是较为均衡的操控优势,在美式大直道中不能体现。总之,大众在北美并不特别吃香。

  

  结语:

  从2019年美国汽车销量来看,美国人民肯定喜欢更大更高的功能更全的皮卡车型,驾车行驶在超宽的街道,停宽度超过3米的停车位是常态。而且皮卡相对SUV车型拥有更佳的实用性,面对不高的油价,皮卡车型自然是美国人民的首选。

  同样,日系三强制造的平平无奇但又没短板的车型,无论走到哪个国家,都会收到应有的待遇。

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